Renault Trafic III 2.0 dCi (M9R V710) motorunun temel teknik özellikleri ve yapısal detayları aşağıda maddeler halinde özetlenmiştir. Bu motor, Renault-Nissan ittifakı tarafından geliştirilen, dayanıklılığı ve yüksek torkuyla bilinen yeni nesil ticari araç motorudur.
Genel ve Mimari Özellikler
- Motor Kodu: M9R 710 (M9R V7)
- Silindir Hacmi: 1997 cc (2.0 litre)
- Silindir Yapısı: Satır içi 4 silindir (Inline 4)
- Valf Sayısı: 16 valf (Silindir başına 4 valf, DOHC - Çift Eksantrikli)
- Eksantrik Tahriki: Zincirli (Triger zinciri mekanizmalıdır, kayış barındırmaz)
- Blok Malzemesi: Döküm demir (Piston yatakları yüksek basınca dayanıklıdır)
- Silindir Kapağı: Alüminyum alaşım
Performans ve Güç Değerleri
M9R 710 motor kodu, aracın beyin (ECU) yazılımına ve donanım versiyonuna bağlı olarak üç farklı güç çıkışıyla üretilmiştir: [
1]
- 120 Beygir Versiyonu: 88 kW güç ve yaklaşık 320 Nm tork
- 145 Beygir Versiyonu: 107 kW güç ve yaklaşık 350 Nm tork
- 170 Beygir Versiyonu: 125 kW güç ve yaklaşık 380 Nm tork
Yakıt ve Besleme Sistemi
- Yakıt Sistemi: Common Rail (Yüksek basınçlı doğrudan dizel enjeksiyon)
- Enjektör Tipi: Piezoelektrik enjektörler (Hızlı ve hassas püskürtme sağlar)
- Aşırı Besleme: Değişken Geometrili Turboşarj (VGT) ve Intercooler (Hava soğutucu)
- Emisyon Standardı: Euro 6 (AdBlue / SCR katalizör teknolojisi ile uyumludur)
Yorumlar (0)
İnceleme değerlendirmeniz gönderilemiyor
Yorumu bildir
Rapor gönderildi
Raporunuz gönderilemiyor