• Renault Clio 5 Dacia Taliant CVT Komple Otomatik Şanzıman DK0 007
  • Renault Clio 5 Dacia Taliant CVT Komple Otomatik Şanzıman DK0 007
  • Renault Clio 5 Dacia Taliant CVT Komple Otomatik Şanzıman DK0 007
  • Renault Clio 5 Dacia Taliant CVT Komple Otomatik Şanzıman DK0 007
  • Renault Clio 5 Dacia Taliant CVT Komple Otomatik Şanzıman DK0 007

Renault Clio 5 Dacia Taliant CVT Komple Otomatik Şanzıman DK0 007

₺192.000,00
Vergi dahil

  Güvenlik politikası

Tüm sandık motorlarımız adınıza faturalı, yasal ithalat belgeli ve %100 güvenli ödeme sunulur

  Teslimat politikası

Sandık motorlar özel paletli sistemde, Türkiye geneli ağır yük kargolarıyla sigortalı gönderilir.

  İade politikasi

Trend Sandık Motor kalitesiyle, montaj öncesi tam uyumluluk kontrolü ve yasal iade garantisi.

DK0-007, Renault-Nissan-Dacia ortaklığı grubu bünyesindeki araçlarda kullanılan X-Tronic CVT (Sürekli Değişken) otomatik şanzıman kodudur. 
Bu kod, temel DK0 şanzıman ailesinin (DK0-001, DK0-006 vb.) belirli bir motor hacmine, yazılıma veya tork kalibrasyonuna göre optimize edilmiş güncel bir varyasyonudur. 
DK0-007 Teknik Özellikleri
  • Şanzıman Tipi: CVT (Continuously Variable Transmission) Sürekli Değişken Otomatik Şanzıman. 
  • Üretici Altyapısı: Jatco (Nissan'ın şanzıman iştiraki) tarafından geliştirilen yeni nesil hafifletilmiş kasnak ve çelik kayış mimarisine dayanır.
  • Uyumlu Motorlar: Temelde 1.0 TCe (Turbo Benzinli - H4D) üç silindirli motorlar ve bazı pazarlardaki 1.6 SCe (Atmosferik Benzinli - H4M) dört silindirli motorlar ile eşleştirilmiştir.
  • Çalışma Prensibi: Geleneksel vites dişlileri yerine genişleyen ve daralan iki adet konik kasnak arasındaki çelik kayış vasıtasıyla çalışır. Motor devrini sürekli olarak en ideal tork noktasında tutarak kesintisiz bir hızlanma sunar.
  • Sanal Vites Programı (D-Step): Hızlanma esnasında motorun sürekli yüksek devirde sabit kalıp bağırmasını önlemek amacıyla, yazılımsal olarak 7 ileri kademeli vites geçiş hissi simüle eder.
  • Tork Sınırı: Genellikle 140 Nm ile 160 Nm arasındaki düşük hacimli ve yüksek verimlilik odaklı motorların tork eğrilerine göre kalibre edilmiştir.
DK0-006 ile DK0-007 Arasındaki Fark Nedir? 
Her iki şanzıman da fiziksel olarak aynı mimariye (DK0 kasa koduna) sahip olsa da aralarındaki temel farklar şunlardır:
  • Model Yılı ve Revizyon: DK0-007, serinin daha geç üretilen (güncellenmiş) versiyonudur. İç hidrolik basınç yönetimi ve elektro-mekanik kontrol valfleri revize edilmiştir.
  • Yazılım ve Kalibrasyon: Aracın emisyon standartlarına (Euro 6d / Euro 6e gibi) uyum sağlaması amacıyla motor beyniyle (ECU) haberleşen şanzıman beyni (TCM) yazılımı farklıdır. Sürüş konforu ve dur-kalk esnasındaki kavrama tepkileri iyileştirilmiştir.

Yorumlar (0)

Henüz kullanıcı değerlendirmesi yok.