JE3-007, Renault ve Daimler (Smart) ortaklığında geliştirilen, arkadan motorlu şehir otomobilleri için tasarlanmış 5 ileri manuel (düz) vitesli bir şanzımandır. Geleneksel önden çekişli şanzımanların aksine, motorun arkada konumlandırıldığı ve gücü arka tekerleklere aktardığı RR (Rear-Engine, Rear-Wheel Drive) düzenine göre inşa edilmiştir.
Bu vites kutusunun detaylı teknik özellikleri ve fabrika verileri aşağıda listelenmiştir:
⚙️ Genel Mimari ve Yapı
- Şanzıman Tipi: 5 İleri Manuel Transaks (Enlemesine arka yerleşim).
- Çekiş Sistemi: Arkadan itişli (RWD).
- Kavrama (Debriyaj) Sistemi: Kuru tek diskli debriyaj (Genellikle mekanik telli veya hidrolik alt merkezli aktarım).
- Fabrika Parça Kodu:
320109347R (Renault OEM grubu).
📊 Tork ve Güç Limitleri
- Maksimum Tork Kapasitesi: Yaklaşık 100 Nm ila 135 Nm tork girişine göre optimize edilmiştir. Genellikle 91 Nm tork üreten 1.0 SCe atmosferik motorlarla kusursuz eşleşir.
- Uyumlu Motor Devri: Maksimum 6000 - 6500 d/d (rpm) çeviren motor mimarileriyle uyumludur.
⚖️ Ölçüler ve Sıvı Kapasitesi
- Ağırlık: Arkadan motorlu kompakt yapı sayesinde oldukça hafiftir; yağsız kuru ağırlığı yaklaşık 32 - 35 kg civarındadır.
- Şanzıman Yağ Kapasitesi: Yaklaşık 2.2 ila 2.5 litre civarı şanzıman yağı alır (Fabrika verilerine ve değişim yöntemine göre küçük farklar gösterebilir).
- Önerilen Yağ Tipi: SAE 75W-80 veya 75W API GL-4 standartlarında sentetik manuel şanzıman yağı.
🏎️ Dişli ve Diferansiyel Oranları (1.0 SCe Standart Kurulumu)
Şanzımanın 1.0 litrelik atmosferik motorlu Twingo III ve Smart modellerinde kullanılan standart dişli oranları şu şekildedir:
| Vitesler (Gears) |
Dişli Oranı (Ratio) |
| 1. Vites |
3.727 |
| 2. Vites |
2.048 |
| 3. Vites |
1.390 |
| 4. Vites |
1.029 |
| 5. Vites |
0.820 |
| Ayna Mahruti (Final Drive) |
3.732 |
(Bu oran yapısı, özellikle 1. ve 2. viteslerde şehir içi dur-kalk trafiğinde ataklık sağlarken; 5. viteste yakıt tasarrufunu artırmak amacıyla uzun oranlı seçilmiştir).
🛡️ Yapısal Özellikleri ve Karakteri
- Kompakt Tasarım: Arka bagaj zeminini daraltmamak adına motorla birlikte 49 derece eğimli yerleştirilen motor bloğunun hemen yanına entegre olacak şekilde oldukça dar açılı bir gövdeye sahiptir.
- Kullanım Karakteri: Kısa vites yollarına sahiptir ancak arkadan öne doğru uzanan mekanik vites halatları (telleri) zamanla esneyebileceği için vites geçişlerinde sertlik veya "kemikli" hissettirme eğilimi gösterebilir.
Güvenlik politikası
Teslimat politikası
İade politikasi
Yorumlar (0)
İnceleme değerlendirmeniz gönderilemiyor
Yorumu bildir
Rapor gönderildi
Raporunuz gönderilemiyor