• Dacia Duster Renault 1.6 16V Motor Bloğu K4M-A606 (K4M Komple Blok)
  • Dacia Duster Renault 1.6 16V Motor Bloğu K4M-A606 (K4M Komple Blok)
  • Dacia Duster Renault 1.6 16V Motor Bloğu K4M-A606 (K4M Komple Blok)
  • Dacia Duster Renault 1.6 16V Motor Bloğu K4M-A606 (K4M Komple Blok)
  • Dacia Duster Renault 1.6 16V Motor Bloğu K4M-A606 (K4M Komple Blok)

Dacia Duster Renault 1.6 16V Motor Bloğu K4M-A606 (K4M Komple Blok)

₺108.000,00
Vergi dahil

  Güvenlik politikası

Tüm sandık motorlarımız adınıza faturalı, yasal ithalat belgeli ve %100 güvenli ödeme sunulur

  Teslimat politikası

Sandık motorlar özel paletli sistemde, Türkiye geneli ağır yük kargolarıyla sigortalı gönderilir.

  İade politikasi

Trend Sandık Motor kalitesiyle, montaj öncesi tam uyumluluk kontrolü ve yasal iade garantisi.

K4M-A606 (veya yaygın kullanımıyla K4M-606), Renault grubunun en uzun ömürlü ve güvenilir motor ailelerinden biri olan "K Serisi" mimarisine ait, 1.6 litre (1598 cc) hacminde, 16 supaplı, atmosferik sıralı 4 silindirli bir benzinli motor kodudur. Türkiye pazarında bu spesifik varyasyon çoğunlukla Renault Kangoo II (2008-2013) modellerinde ve belirli dönem Dacia Duster 1. Nesil modellerinde kullanılmıştır. Euro 4 ve Euro 5 emisyon normlarıyla uyumludur.
Bu motor koduna ait detaylı teknik özellikler ve fabrika verileri aşağıda listelenmiştir:
⚙️ Motor Blok Yapısı ve Mekanik Özellikler
  • Silindir Hacmi: 1598 cc (1.6 Litre)
  • Silindir Dizilimi: Sıralı 4 Silindir (I4)
  • Supap Yapısı: 16 Valf (Silindir başına 4 supap)
  • Eksantrik Tipi: Çift Eksantrikli (DOHC)
  • Blok ve Kapak Malzemesi: Silindir bloğu yüksek dayanımlı Döküm Demir, silindir kapağı ise Alüminyum alaşımdır.
  • Silindir Çapı x Piston Strok: 79.5 mm x 80.5 mm (Kareye yakın strok yapısı sayesinde hem alt devir torku hem de üst devir gücü dengelenmiştir).
  • Sıkıştırma Oranı: 9.8:1 ila 10.0:1
  • Zamanlama Sistemi: Triger Kayışı (Belt driven) ile tahrik edilir.
  • İtici Tipi: Hidrolik iticili (Sübap boşluk ayarını otomatik yapar, el ile ayar gerektirmez).
📊 Güç, Tork ve Performans Verileri
  • Maksimum Güç: 105 HP (77 kW) @ 5750 d/d
  • Maksimum Tork: 148 Nm @ 3750 d/d
  • Besleme Tipi: Atmosferik / Doğal Emişli
  • Yakıt Enjeksiyonu: Çok Noktadan Elektronik Enjeksiyon (MPI - Siemens / Continental ECU kontrolü).
  • Maksimum Devir Limiti: 6000 - 6500 d/d
🛢️ Sıvı Kapasiteleri ve Bakım Parametreleri
  • Motor Yağı Kapasitesi: Yağ filtresi değişimiyle birlikte tam 4.8 Litre alır.
  • Önerilen Yağ Tipi: Standart iklim ve kullanım koşulları için RN0700 onaylı 5W-40 tam sentetik motor yağı (Yüksek kilometreli araçlarda koruma amaçlı 10W-40 da tercih edilmektedir).
  • Soğutma Sıvısı Kapasitesi: Yaklaşık 6.5 Litre (Glikol bazlı organik Tip-D sarı/yeşil antifriz).
  • Buji Tipi: Standart tek veya çift tırnaklı (Önerilen tırnak aralığı 0.9 mm).
  • Triger Seti Değişim Ömrü: Fabrika verisi olarak 4 yıl veya 60.000 km'dir (Hangisi önce dolarsa).

  • Referans
    K4M-A606

Yorumlar (0)

Henüz kullanıcı değerlendirmesi yok.